{"id":893,"date":"2011-10-21T08:48:00","date_gmt":"2011-10-21T09:48:00","guid":{"rendered":"http:\/\/casariego-guerra.com\/blog\/?page_id=893"},"modified":"2012-11-19T09:45:39","modified_gmt":"2012-11-19T10:45:39","slug":"litoral-de-las-palmas-de-g-c-2009","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/casariego-guerra.com\/?page_id=893","title":{"rendered":"[Litoral de Las Palmas de G.C] [2009]"},"content":{"rendered":"
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\"\"<\/a><\/h3>\n

[perspectiva: detalle area de la Base Naval]<\/p>\n

[CONCURSO DEL FRENTE MAR\u00cdTIMO DE LAS PALMAS DE GRAN CANARIA] [2009]<\/span><\/h3>\n
Concurso de Ideas: 2009<\/span><\/h6>\n
Propuesta: ‘METROLAP’ . Finalistas.<\/span><\/h6>\n

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[esquema general: propuesta – espacios libres]<\/span><\/p>\n

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[escenas: bases de dise\u00f1o espacial]<\/span><\/p>\n

Las opciones para mejorar las condiciones del litoral de Las Palmas, deben venir de su utilizaci\u00f3n como espacio libre p\u00fablico (para uso y disfrute del ciudadano) y aprovechar las mejoras para acondicionar el transporte y la movilidad en el sentido longitudinal del borde, as\u00ed como el acceso fluido entre la trama urbana y el borde mar\u00edtimo, en el sentido transversal.<\/span><\/p>\n

Ello no impide que una acepci\u00f3n m\u00e1s flexible de espacio libre, se pueda entender como algo m\u00e1s amplio que incluya algunos equipamientos de car\u00e1cter administrativo, deportivos o de ocio, as\u00ed como aquellos servicios necesarios para su id\u00f3neo funcionamiento como espacio p\u00fablico.<\/span><\/p>\n

La opci\u00f3n de esta propuesta, por tanto, es la de aprovechar la re-definici\u00f3n del frente litoral de la ciudad para llevar a cabo lo que podr\u00edamos denominar el Parque Metropolitano de Las Palmas de Gran Canaria.<\/span><\/p>\n

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[perspectiva: litoral de levante – boulevard y puerto deportivo]<\/span><\/p>\n

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[escena frente al muelle de ‘Vela Latina’]<\/span><\/p>\n

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[escena en el Paseo Mar\u00edtimo a Santa Catalina]<\/span><\/p>\n

Sistemas b\u00e1sicos: La traducci\u00f3n en t\u00e9rminos pr\u00e1cticos de la definici\u00f3n anterior incluye al menos la introducci\u00f3n y mejora de los siguientes sistemas b\u00e1sicos: El sistema de espacios libres y de equipamientos, El sistema viario (tr\u00e1fico rodado), El sistema ferroviario (Tranv\u00eda-Metro Ligero), Los recorridos peatonales (footing, jogging, carreras, paseo, etc…), El carril bici (exclusivamente bicicletas).<\/span><\/p>\n

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[detalle de ordenaci\u00f3n – volumetr\u00eda: San Telmo]<\/p>\n

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[detalle de ordenaci\u00f3n – volumetr\u00eda: parcial del Parque de Levante]<\/span><\/p>\n

Equipo: CASARIEGO \/ GUERRA, arquitectos<\/span><\/h6>\n
Direcci\u00f3n: Joaqu\u00edn Casariego Ram\u00edrez, Arquitecto y Elsa Guerra Jim\u00e9nez, Arquitecta. Coordinaci\u00f3n: Rub\u00e9n P\u00e9rez Bautista y Noem\u00ed Tejera Mujica, Arquitectos; Colaboradores: Marta Cuy\u00e1s Morales, Silvia Guajardo de la Rosa, Gregorio Ram\u00edrez Vila y Jorge del Toro Bernaldo de Quir\u00f3s, Arquitectos. Dibujo y Administraci\u00f3n: Carmelo Garc\u00eda Rodr\u00edguez, Juan Manuel Rivero Su\u00e1rez y Den\u00e9bola Acosta Y\u00e1\u00f1ez.<\/span><\/h6>\n
Promotor: Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria<\/span><\/h6>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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